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沉降板现象基坑挖土过半时,发现沉降板渗漏,主要在接缝处和转角处,有的地方还涌砂。2、原因分析(1)沉降板旧桩较多,使用前禾进行矫正修理或检修不彻底,锁口处咬合不好,以致接缝处易漏水。转角处为实现封闭合拢,应有特殊型式的转角桩,这种转角桩要经过切断焊接工序,可能会产生变形(2)打设沉降板时,两块沉降板的锁口可能插对不严密,不符合要求。(3)桩的垂直度不符合要求,导致锁口漏水。沉降板措施(1)旧沉降板在打设前需进行整修矫正。矫正要在平台上进行,对弯曲变形的沉降板可用油压千斤顶顶压或火烘等方法矫正。(2)作好围擦支架,以保证沉降板垂直打入和打入后的沉降板墙面平直。(3)防止沉降板锁口中心线位移,可在打桩进行方向的沉降板锁口处设卡板,阻止沉降板位移。(4)为保证沉降板垂直用2台经纬仪从两个方向控制锤击人土。(5)由于沉降板打入时倾斜,且锁口接合部有空隙,封闭合拢比较困难。解决的办法一是用异形沉降板(此法较困难);二是采用轴线封闭法,此法较为方便。


高速公路路基沉降的危害随着近年来高速公路建设的迅速发展,对其施工质量要求越来越严格,特别是对公路路基的建设过程。如果不能很好的控制公路路基的施工质量,就有可能出现不均匀沉降和路基大范围沉降等问题,从而影响高速公路的使用年限,降低驾车舒适度,在驶进过程中产生颠簸,引发路面跳车,造成事故发生。3、影响高速公路路基沉降的因素影响压实度的原因有很多,路基沉降板的含水量是直接原因。含水量过高、过低都会影响压实度,过高会使路基下沉,过低则会使压实度难以增加,不能确保路基的稳定性能。为了保证压实的质量问题,对路基要进行含水量的测定及控制。材料的配比也能影响压实度,了解各种材料的物理和化学特性,通过配比实验来确保物料配比达到施工要求。高速公路路基施工过程中需要大量的材料,而其掺量的多少和均匀程度都对路基的压实度有很大的影响,而要想使掺料更加均匀,就要进行多次搅拌,从而增大压实度。




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