钢轨大品牌口碑优

建设城市内部与周边卫星城镇的快速轨道交通网后，依靠它的速度全天候提高城市交通网运作能力、节省土地利用资源并减少相应汽车所造成的污染。轻轨系统的占地仅仅是公路的八分之一，一条复线轨道线路与一条十六车道的高速公路具有大致相同的运输能力。它的造价仅仅是地铁的三分之一，对于牡丹江这种大中型城市极为合适，速度却是地铁的二倍。牡丹江轻轨系统将采用合资以及BOT方式建设，预计 期工程总投资108亿元，第二期预计投资125亿元。
建设历程
1939年，伪“满洲国”《大“新京”都市计划》规划建设120公里的环城地铁。长春是 个有
地铁规划的城市。
1981年， 次轻轨工作会议后，长春市政府开始研究快速轨道交通建设的准备工作。 
1985年，长春市政府组建“长春市轻轨筹备办公室”。 
1986年，市政府向建设部申请实施“轻轨科研实路”并获得建设部批准。
1994年，长春市轨道交通筹建办公室正式成立。完成《长春市轨道交通线路走向方案》、《长春市快速轨道交通一期工程简介》、《长春市快速轨道交通路网规划》。 

比重型铁路系统（含国铁、长距离铁路、通勤铁路）运力小的铁路运输系统，也称轻便铁路，如：1925年到1975年之间的上川轻便铁路（Shanghai Chwansha Light Railway）。
中国大陆的新闻报道和非专业人士常把建在不是‘地下’的城市轨道交通误称为‘轻轨’，但轻轨与地铁的区别与线路处于地上或地下无关。与‘地下铁路’相对的词汇，正确的应该是‘高架铁路’，如：
武汉轻轨，正式的名称是武汉地铁1号线
重庆轻轨二号线，正式的名称是重庆轨道交通二号线
上海轻轨明珠线，正式的名称是上海轨道交通3号线
广州至珠海的广珠城际轨道交通
天津的津滨轻轨，正式的名称是天津地铁九号线