水下加固厂家技术领先

姚江大桥桩基维修加固工程于近日顺利完工。工程主要修复了姚江大桥下部结构在检测中所发现的各项病害，解除了桥梁存在的隐患。本次工程针对姚江大桥水下桩基出现的混凝土开裂、保护层脱落、钢筋露筋等现象，在我市桥梁维修领域首次应用桩基外包玻纤套筒，封底后灌注环氧灌浆料的加固方式（也称“夹克法”工艺）替代传统的钢围堰排水、加大混凝土保护层厚度的传统维修方案。在保证桩基维修加固质量的同时，节约了施工措施费用及施工工期，也满足水利部门对姚江大闸的行洪要求。
目前，社会主义建设如火如荼，桥梁建设更是以一个前所未有的速度在飞速发展，伴随着桥梁数量的增多，我国危桥、险桥的数量也在急剧的增多，有相当多的桥梁已经到了非加固不可的地步了，研究总结桥梁工程的加固技术，确保加固质量与施工过程的，对于桥梁加固工程施工具有普遍的指导意义。
现状分析：（一）加固桥梁工程由于受原有结构的影响，施工设施、作业环境、作业空间均受到限制，如梁体内所有的施工物资设备均需人工搬进搬出，机械设备基本无法使用，状态更加不宜控制。（二）加固部分与原有结构共同作用，因此不仅要保证加固部分的施工质量，还要同时保证原有结构不被破坏。（三）腹板加固为加固工程的关键施工工序，腹板加固采用在原来箱梁内侧加浇20cm厚的混凝土，并在加固腹板内施加竖向预应力。竖向预应力采用直径为25mm的冷拉级Ⅳ钢筋，标准强度Rby=750Mpa，张拉控制力331KN，采用无粘结方式、轧丝锚体系。(顺龙LpgJllSy)