优惠的链条批发商

一、链传动的润滑：任何链传动装置的合理维护，都需要正确的润滑。链条的磨损、疲劳，链轮的磨损、腐蚀，链节不灵活或铰链紧死都与润滑有关，如果链条磨损较快，销轴变色，运转不平稳，说明链条润滑不足。在正常情况下建议采用如下润滑剂：温度200—400C采用20号石油，400—1000C采用30号石油，1000-1200C采用40号石油，1200-1400C采用50号石油。润滑方式可采用手工。刷子或油壶供油润滑。环境需要有壳体的链条应当采用浅油也或滴油润滑。如果工作温度超过3000C不能用石油润滑，可使用胶质石墨散布在四氯化 

橡胶链：此类链条是在基于A、B系列链条的外链节上加U形附板，利津链条制造在附板上粘上橡胶（如天然橡胶NR、硅树脂橡胶SI等）可增加磨损能力，降低噪音，增加防震能力。用于输送。

DIN ISO

链号  ANSI 链号  节距  滚子

直径  内节内宽  销轴直径  销轴长度  内链板高度  链板厚度  极限

拉伸

载荷  每米长重

P  d1 max  b1 min  d2 max  L min  Lc max  h2 max  T max  Q min  q≈

mm  inch  mm  mm  mm  mm  mm  mm  mm  kN  kg/m

*03C-1  *15  4.7625  3/16"  2.48  2.38  1.62  6.10  6.90  4.30  0.60  1.80  0.08

*04C-1  *25  6.35  1/4"  3.30  3.18  2.31  7.90  8.40  6.00  0.80  3.50  0.15

*06C-1  *35  9.525  3/8"  5.08  4.77  3.58  12.40  13.17  9.00  1.30  7.90  0.33

碳或白煤油中的溶液较为有效。

摩托车链条：以链条的用途定义，从链条的结构分，有滚子链与套筒链两种型式，从摩托车上使用的部分来分，利津链条制造它有发动机内使用和发动机外使用两种，在发动机内使用的链条大部分是套筒链结构，发动机外使用的链条是用以驱动后轮的传动链，大都使用滚子链。此类链条应特别注意保证疲劳性能。