常年供应不锈钢板-省心

业内人士指出，近几年我国国内钢材生产和加工技术取得明显进展，许多原来不能生产、依赖进口的产品现在都能生产，且产品质量逐步得到用户的认可。但是，由于这几年钢材市场比较红火，钢铁企业往往只追求产量，而不太注重产品质量和生产技术的创新和开发，即使对于市场供不应求的产品，更多的是模仿，而不是开发。再加上发达钢铁企业在技术和设备转让上日趋谨慎，对关键设备和技术非常保密。在目前的进口钢材中，仍有50％的份额是由于国内钢铁企业暂时难以生产的，或生产能力不足造成的。
中国钢铁工业协会会长、鞍钢集团总经理表示，金融危机给中国企业带来影响的同时，也给中国的钢铁行业发展带来机遇。我国钢铁产业的发展不应再以规模扩张为主，而是要以提高质量、调整结构为主，包括布局、产品、组织结构的调整。同时，新增生产能力要和淘汰落后生产能力相结合，特别是要加大淘汰落后产能力度，要能生产出宝马、奔驰等 企业所需要的高质量钢材。
“目前我国钢材进口总量中有将近一半是国内暂时难以生产的，短时间内难以替代。另一大部分从技术层面上来说是可以替代的，但其影响较为复杂，既有政策上的因素，也有中国钢铁行业和下游加工行业软势力的影响，国内钢材对其替代需要一个过程，而且不是无止境的。”曾节胜说。

不锈钢花纹板(英文名称:Stainless Steel Diamond Plate)是通过机械设备在不锈钢板上进行压纹加工，使板面出现凹凸图纹。在六十年代初由欧洲的大型轧钢厂开始小批量生产，随后由于不锈钢花纹板出色的耐腐蚀性和防滑性得到了众多行业的采用从而开始普及。早的不锈钢花纹板的花纹样式为横竖条纹交错式，国内山西太钢和上海宝钢集团都在生产，在随后的20-30年中研究人员经过不断的实验和改进把拥有更好的防滑性的花纹设计出来现在也大规模的生产和应用了。近几年不锈钢花纹板的用途也在不断的创新、突破、改变，适用的行业和产品型号也在不断的增加，产品更新换代的速度也更加的频繁。
不锈钢花纹板分两大类:一类是钢厂在生产不锈钢时通过轧机轧制而成的，这类产品主要厚度在3-6mm左右，是热轧后退火酸洗装状态，其工艺过程如下:不锈钢坯→热连轧机轧制黑卷→热退火和酸洗线→平整机、拉矫机、抛光线→横切线→热轧不锈钢花纹板,这类花纹板一面是平的，另一面是花纹。此类花纹板较常用于化工、铁路车辆、平台等要求强度的场合。此类产品以进口为主，一般来自于日本和比利时，国内太钢和宝钢生产的属于这一类型。
第二类是市场上的加工企业，购买钢厂的热轧或冷轧不锈钢板，通过机械冲压而成的花纹板，这类产品一面凹一面凸，常用于一般民用装饰的场合。此类产品冷轧较多，市场上的2B/BA冷轧不锈钢花纹板大部分是此类型。

选择要领：选择不锈钢板要考虑使用操作条件，例如手工操作或自动操作，热压机的性能和类型，对压制材的质量要求如硬度、光泽等。还要考虑经济核算，每次新抛磨的钢板，要求能生产一缓质量的装饰板次数。此外，选择钢板的合理厚度时，应考虑其使用时间、质量、刚度，同时要考虑板材受压时的强度要求;热传导性能;压力的分布，压板的幅面规格。
如果钢板厚度不够，容易弯曲，势将影响装饰板生产。如果厚度过大，钢板过重，不仅增加钢板的成本，而且也会给操作上带来不必耍的困难。同时还要考虑不锈钢板加工或使用时应留的余量。铜板的厚度没有 一致的，但力求在同一板的厚度尽量一致，一般中等规格的锯板，厚度公差为0.05一o.15毫米。如要求过严，研磨费用也将随之。一般是抗张力大、坚硬度大构钢板，耐机械损害性能越大，使用耐久性较长，但研磨殛加工费用也比较高。
随着经济的发展、科技的进步，不锈钢在汽车行业得到了广泛的应用。不锈钢在汽车行业的应用大致可以归结为五大类：汽车排气系统用不锈钢、汽车燃油箱用不锈钢、汽车车架用不锈钢、汽车不锈钢零部件和汽车装饰用不锈钢。汽车燃油箱用不锈钢主要为不锈钢板，要求具有优良的冲压成形性能、焊接性能及较高的耐蚀性（内部耐燃油腐蚀性能和外部对严酷环境的耐蚀性），使用较多的是奥氏体不锈钢，如SUS304L。汽车车架用不锈钢为汽车用度不锈钢板，如铁素体不锈钢制成的整体车身外壳，使用寿命一般为15-20年。