42crmo合金管样式众多

     从攀钢42crmo无缝管研究所传来好消息，由该所结构管课题组首次自主研发的海洋工程用“Q690E”高强度无缝钢管，目前已顺利打通生产工艺流程，首批成功批量试制出95吨356×16mm规格“Q690E”无缝钢管，钢管热处理性能和CCS船检结果一次合格，各项性能指标完全满足API标准要求。
     据悉，“Q690E”属于低合金结构钢，42crmo无缝管不仅要求强度高，还必须具备优良的低温冲击韧性和良好的焊接性能。攀成钢从未生产过该钢级的钢管，在冶炼、轧制和热处理工艺方面具有相当难度。为抢占市场，攻克研试难关，攀成钢高度重视，产销研之间密切协同，全力奋战。科研人员和生产技术人员一起，反复研究并制定工艺线设计、保护渣选择、二冷曲线制定、轧制加热制度、热处理工艺参数等工艺控制内容，并对生产过程进行全程跟踪。42crmo无缝管在生产试制前，科研人员充分与用户进行沟通，在满足用户希望碳当量≤0.45的技术要求下，根据以往生产低合金结构钢管的经验，并按“Q690E”的性能要求进行成分设计。同时，在冶炼时控制好非金属夹杂物，保证钢管的强度和低温冲击韧性。
      在科研、生产单位的共同努力下，42crmo无缝管攀成钢采用“VD连铸坯→340机组轧制→340管一区调质”工艺，成功批量试制出95吨356×16mm规格“Q690E”无缝钢管。生产试制过程稳定，钢管热处理性能和CCS船检结果一次合格，且碳当量只有0.42，达到了用户的期望值，各项性能指标完全满足API标准中X100Q PLS2产品的要求，攀钢结构管课题组主研人员表示，随“Q690E”无缝钢管的首次研试成功，42crmo无缝管标志着攀成钢在生产海洋工程用高强度无缝钢管产品方面取得了新的突破，为下一步开发大口径厚壁海洋平台支撑用管产品创造了条件。42crmo无缝管他们将以此为契机，通过充分了解调研市场，进一步强化市场急需的高端无缝钢管产品研发，推进产销研无缝衔接，充分发挥科研技术的综合优势，为攀钢早日实现止亏控亏作出贡献。 

42crmo无缝钢管加工精度高：特别是一些中小型的通孔，其圆柱度可达 0.001mm 以内。一些壁厚不均匀的零件,如连杆,其圆度能达到0.002mm。对于大孔(孔径在200mm以上),圆度也可达 0.005mm,如果没有环槽或径向孔等,直线度达到0.01mm/1m以内也是有可能的。珩磨比磨削加工精度高,因为磨削时支撑砂轮的轴承位于被珩孔之 外,会产生偏差,特别是小孔加工,磨削精度更差。珩磨一般只能提高被加工件的形状精度,要想提高零件的位置精度,需要采取一些必要的措施。如用面板改善零 件端面与轴线的垂直度(面板安装在冲程托架上,调整使它与旋转主轴垂直,零件靠在面板上加工即可)。

  42crmo无缝钢管表面质量好：表面为交叉网纹， 有利于润滑油的存储及油膜的保持。有较高的表面支承率(孔与轴的实际接触面积与两者之间配合面积之比)，因而能承受较大载荷，耐磨损，从而提高了产品的使 用寿命。珩磨速度低(是磨削速度的几十分之一)，且油石与孔是面接触，因此每一个磨粒的平均磨削压力小，这样珩磨时，工件的发热量很小，工件表面几乎无热 损伤和变质层，变形小。珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层。

  42crmo无缝钢管滚压加工原理：它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。