候车亭直供厂家

  公交候车亭灯箱制作组成部分及其作用，今天专业的候车亭、公交站台生产厂家的我们为您详细总结。公交候车亭灯箱，我们在候车亭中常能看到，它主要由：灯箱外箱、照明系统、面板、滚动系统、液压杆等等各个部分组成。

公交候车亭灯箱外箱的主要作用就是散热和防水功能，它的主要制作材料有：不锈钢、铝合金、镀锌钢板、冷轧板、塑钢等。其中的不锈钢作为灯箱外箱的制作材料使用较多，因为这更坚固、耐用。照明系统一般选择采用节能灯，温度低寿命长，而且亮度高。公交候车亭灯箱的面板，常见的制作材料有：钢化玻璃、有机玻璃、亚克力耐力板等。公交候车亭灯箱的滚动系统可以根据实际要求进行不同的选择，也可以进行功能的定制。液压杆在公交候车亭灯箱中使用，是方便更换画面或是对某个零部件进行更换操作而设计的。

公交候车亭灯箱为乘客提供一个更加明亮、舒适的候车环境，也为城市的亮化助力，也让城市的夜景更加靓丽。

港湾候车亭是指在道路车行道外侧，采取局部拓宽路面的公共交通停靠站，这样公交车进站时，候车亭就不影响原路其他直行车辆，从而减少公交车进出站对道路交通的影响，保证公交车在泊车过程机动车流(或机非混行车流)能够通畅和行人而设置的公交停靠站形式。

直线式候车亭：

直线式候车亭是传统的候车亭设置形式，它不改变道路原有的断面形式，仅在道路的一侧设置候车亭，站点形式简单、易于设置。

候车亭两者的区别：

1、港湾候车亭由于站台停靠点不在车道上，不会对其他车辆产生影响;而直线式公交站有公交车停靠时，会对同车道其他车辆产生影响。

2、港湾候车亭常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路;而直线式候车亭为直接停靠在道路车道内，停车时占用行车道，常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路。

3、当路段流量较小时，设置直线式的候车亭就可以满足路段的交通流量需要;但，随着路段交通流量的增大，公交车对社会车辆的影响也会增大，达到一定的阈值后，需要将直线式的公交站改为港湾式，以减小社会车辆的延误。