诚信的硅钢片厂家

  一、打造“自动化+信息化+数字化”的智慧钢企和钢铁服务平台，围绕“工序装备智能、界面技术智能、管理中枢系统”三个层面和“价值创造、风险监控、能力建设”三条主线，实现集中远程操作、设备远程监测诊断、管控集控平台一体化，实现现场作业少人化无人化、主作业工序一键化。同时，为上中下游企业和用户提供个性化、定制化、差异化服务，打造智慧钢铁服务平台。
    二、优化“长流程生产基地+短流程网络钢厂”的产业布局，以“标准化、简洁化、紧凑化”为导向，聚焦武汉周边300公里半径区域，力争2021年前建成1-2家网络钢厂，在华中区域形成“1+N”型钢铁产业布局，实现网络钢厂与长流程基地产品结构 化配置，实现效益 化，实现集团公司“弯弓搭箭”、“会师长沙”的战略落地。
精品化制造创新突破
    要聚焦精品化制造创新突破。将主攻方向聚焦在宽厚板产线，以高强韧性、高精度、高表面质量、低成本制造和环境友好为五大发展方向，做精做优桥梁建筑用钢、容器钢、工程机械用钢、能源用钢、海洋工程用钢、特种钢等五大系列，打造集团公司在华中区域高端板材基地。
    充分共享集团公司研发、销售、信息等平台和资源，积极推进产销研一体化协同机制，加强与集团公司内兄弟单位的合作交流，重点抓好TMCP、高表面质量生产、高精度与良好板型控制、低成本制造、智慧制造等技术创新，打造高附加值、高性能、高端的拳头产品，培育核心竞争力，主要产品实物质量达到行业先进水平，成为客户优先选择的材料服务商。
主动融入钢铁生态圈

 日前，从方大特钢技术中心获悉，由该公司完全自主研发的一种新型高强度弹簧钢制作的变截面少片钢板弹簧，成功通过某知名汽车企业“国六”车型的道路试验，并伴随着该知名车企推出的“国六”重卡整车隆重上市。

    近年来，迫于 环保和公路治超的双重压力，汽车钢板弹簧的轻量化就成为商用车减轻自重的当务之急。因此，各大汽车整车厂纷纷提出高强度、高性价比的弹簧扁钢需求。公司正是瞄准汽车整车厂对这种材料的迫切需求，早在2014年就开始着手研究开发新型高强度弹簧钢，近2年更是加快研究、开发的步伐。在此期间，该新型高强度弹簧钢研究团队从炼钢、轧钢、检测分析等多专业角度进行多次试验验证；从新钢种冶炼方面组织进行成分优化设计调整，实施纯净度、钢坯表面质量和内部质量的控制研究实验；进行扁钢热轧硬度、脱碳层深度和扁钢表面质量的控制研究实验，终于研究开发出了一种十分理想的新型高强度弹簧钢。

    据了解，方大特钢拥有一支专业化的弹簧钢研究队伍，以教授级高工、高工、博士、硕士为主，现有研究人员30余人，多年从事弹簧钢的生产、研究开发，是一支具有丰富的现场生产实践经验，年龄、专业结构合理、研究开发能力强的科技创新团队。公司“弹簧钢生产与开发技术创新团队”被江西省科技厅审定为“江西省优势科技创新团队”。

三月份92%、四月份95%，五月份95.81%，宝钢股份青山基地合同完成率指标三个月连创新高。合同的及时交付，不仅让用户满意，更使得青山基地整体库存较一季度峰值压降约27%，对规避二季度市场风险也将起到重要作用。今年以来，为进一步合同执行效率，青山基地厘清突出矛盾，推进销售端与制造端的措施落实，推进产能、预案结构和制造能力持续改进。销售端与制造端联动，以服务用户让用户满意为前提，加大工艺挖潜力度，充分运用智慧系统，生产组织效率等，优化流程、稳定质量、缩短合同交付时间。产品外发迅速行动，从年初开始严格水运方案评审，清理并关闭连续两个月以上无订货需求的码头，积极引导客户集并码头订货。

    针对海外合同，推进出口江海直达业务，海外合同直发效率，减少中间环节，降低费用、减少用户风险。用户服务强化互动，加强用户需求识别，做好用户分级，确保订货的持续性和稳定性。对特殊材料、用户急需的产品，建立“绿色通道”快速响应用户交付需求。对集批量少、外发困难、零星拼车外发困难的合同，及时与地区公司和客户联系，变更到大流向到站外发或变更为汽车运输，缩短合同出厂周期。